August 24, 2026
スプリンクルは伝統的に 壁ゲートメカニズムで重要な機械的な役割を担っていますスプリングにより,バリアゲートが基本的な開閉動作を行うことができる..
しかし,バリアゲートが高速で高周波の動作に向かっているにつれて,駆動メカニズムも進化しています.
WEJOIN G30は,スプリングのないメカニズムを使用し,ダブルドライブシステムを通じてブームの動きを直接制御し,スプリングのないバリアゲート技術の1つのアプローチを表しています.
通常のバリアゲートでは,スプリングは主にブームをバランスするために使用されます.
この構造は長年広く使用されていますが,スプリングは機械的な弾性のある部品です.長期間の動作中に,疲労,緊張の変化などの要因,調整の要件を考慮する必要があります.
したがって,バリアゲートがより高い周波数で動作するにつれて,スプリングメカニズムに関連する保守を減らすことは機械設計の潜在的な方向になります.
G30は,従来のスプリングバランスメカニズムを WEJOINが独立開発した3D双駆動非スプリングメカニズムに置き換えます.
2つの駆動モーターが垂直と水平の動きを制御し,異なるトランスミッションメカニズムが3次元の運動軌道を作ります.
基本的な概念は
ボームのバランスを取るためにスプリングに頼る代わりに 駆動システムは直接ボームの動きを制御します
したがって,非スプリング設計は単に1つの部品の変更ではありません.それはバリアゲートメカニズム設計に対する異なるアプローチを表しています.
G30は,常磁気同期直流モーターと変動周波数制御を使用している.公式仕様によると,動作速度は0.3秒である.
高速でバリアゲートが動作すると,駆動システムは動きをより正確に制御する必要があります.
スプリングのない構造は,従来のスプリングバランスメカニズムに対する機械的依存を軽減し,駆動システムがブームの動きを直接制御することを可能にします.
したがって,エンジニアリングの観点から言えば,スプリングのないメカニズムと高速3Dモーションは完全に別々のセールスポイントではありません.同じ機械設計方法の部品です.
B2Bの技術通信では",メンテナンスフリー"という用語は慎重に使うべきです.
スプリングのない設計は,スプリングの交換と緊張調整に関連するメンテナンスを減らすことができますが,バリアゲートは完全な電機機械システムです.
モーター,ギア,ベアリング,コントローラ,外部の安全装置は,実際の運用条件に応じて検査と保守が必要です.
より技術的に正確な市場表現は:
スプリングのない設計は,伝統的なスプリングメカニズムに関連する保守要件を削減します.
この文法は,エンジニアリングプロジェクトや国際B2B顧客にとってより適切です.
G30は孤立した製品ではありません
WEJOINは現在,複数の非スプリングモデルを含む専用非スプリングバリアゲートカテゴリーを持っています.
製品開発の観点から言えば,非スプリング技術は,単一の高速製品から,さまざまなブーム長,動作速度,申請要件.
これは,自動バリアゲートにおける機械革新の重要な方向に,スプリングのないメカニズムが発展していることを示しています.
