August 24, 2026
商業用駐車場や工業公園,インテリジェントアクセスポイントは 車両の出力に重点を置くため,自動バリアゲートの機械構造も進化しています.
従来のスプリングバランスメカニズムから スプリングのない駆動システムや 3D モーション制御まで バリアゲート技術は より高速でより知的な車両アクセス管理に向かっています
WEJOIN G30 スーパー3Dバリアは この技術的な文脈の中で設計されています
伝統的なバリアゲートは,ブームをバランスさせるスプリングを使用し,駆動メカニズムが上下運動を制御できるようにします.
高周波アプリケーションでは,バリアゲートは繰り返し開閉サイクルを実行することができます. したがって,長期間の操作,調整,メカニカルバランスメカニズムの保守要件が重要な考慮事項になります.
商業用駐車場や工業公園,その他の交通量が多い入り口では,バリアゲートが基本的な車両アクセス制御以上のことを提供する必要があります.交通効率の向上も求められる.
G30はWEJOINが独立開発した3D双駆動型非スプリングメカニズムを採用し,伝統的なスプリングバランス構造を取り除く.
2つの駆動モーターは異なる動き方向を制御する.垂直運動は2段階の惑星ギアトランスミッションを使用し,水平運動は2段階のギアトランスミッションを使用する.この2つの動きは3次元曲線運動経路を作り出すために組み合わせられます.
この構造により,G30は従来の単軸ブーム運動を超えて移動し,3次元の動きメカニズムを通じてブームを制御することができます.
WEJOINの公式製品仕様によると,G30は動作速度0.3秒,指定動作寿命800万サイクル,作業温度範囲は-30°Cから70°Cです.
高速運転は,商業用駐車場,産業用公園,および密集した交通流量を持つ他の車両入口に価値があります.
高速バリアゲートでは,動作速度だけが考慮の対象ではありません.機械のトランスミッション,運動経路,制御技術,高速運転のサポートのために,安全機能も協働しなければなりません..
G30は常磁気同期直流モーターと変頻制御を組み合わせています
この配置により,駆動システムはブームの動きを制御し,従来のスプリングバランスメカニズムに関連する調整要件を削減することができます.
G30の技術的な焦点は 速度ではなく 筋のないメカニズム 双駆動システム 3D運動構造自動バリアゲート設計に異なる機械的なアプローチを作成するために一緒に働きます.
ナンバープレート認識 駐車場管理プラットフォーム 知的アクセス制御システム障壁ゲートは,車両管理システムにおける重要な実行装置となっています.
G30はBluetooth制御をサポートし,ブーム方向調整などの運用機能を提供し,異なるプロジェクト要件に応じてシステムを構成することができます.
伝統的なスプリングバリアゲートからスプリングのない3Dバリア技術への移行は,より高速でより知的操作に向けた車両アクセス機器のより広範な発展を反映しています.
