ストレート・アーム車両のアクセス制御障害ゲート
車両バールゲート 詳細
この技術は,電気自動車の駆動モーターと,CNC lathesのスピンドルモーターに適用されます.
#強いモメント,高精度制御,低温上昇
# 標準的な信号
# 3-5S 速度調整可能
# 黄色緑 濃灰 + 浅灰 黄色白色オプション
車両バリアゲートの機能と特徴
クラッチ設計なし: 動力停止時,手動のハンドホイールでバリアゲートを開きます.
2 制限スイッチ設計なし:モーターはブーム位置を自動的に検出できます.
3,両方向ブームホルダー設計: 左側設置と右側設置は簡単かつ迅速に交換できます.
4 オンにしてから自動検出 開閉速度を調整できる
5 障害機能の自動逆転
6,赤外線光細胞インターフェースとループ検出器インターフェースが利用可能
7 自動閉じる機能,カウント機能と連携
8 自動老化テスト機能
NO/NCワイヤ制御信号の入力はオプションです.
車両障害口の技術データ
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モデル |
WJDZE (速度3~5s調節可能) |
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走行速度 |
3S |
4S |
5S |
5S |
5S |
5S |
5S |
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バームタイプ |
ストレート |
ストレート |
ストレート |
90° 折りたたみ |
180° 折りたたみ |
2 フェンス |
3 フェンス |
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最大ブーム長さ |
4.5M |
5M |
6M |
5M |
4M |
4.5M |
4M |
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入力電圧 |
AC220V±10%,AC110V±10% |
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頻度 |
50/60HZ |
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モーターの電圧 |
DC310V |
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密室の評価 |
IP54 |
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作業温度 |
-35°C ~ +85°C |
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MTBF |
300万回 |
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トラフィックフローの適用 |
24時間連続運転 |
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マックスモーターパワー |
120W |
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最大エンジン速度 |
24r/min |
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マックストーク |
240N.m |
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駐車障害 常識的な不具合と解決策
1起動すると"UP"または"DOWN"ボタンを押すと,ブームに反応があります.
1.1電源とファイズをチェックしろ
1.2リモコンが無線受信機に合っているか確認し,電源がなくなっている場合はバッテリーを入れ替える.
1.3コ-チャネルの干渉があるかどうかを確認し,制御のボタンを押して,ボードが動作するかどうかを確認します.
1.4. 外部保護回路が故障しているか保護状態にあるかをチェックします. 光電池とループ検出器の状態をチェックします.
